英国网站报道，数以百万计的中国民航乘客也许很快就能如愿以偿：

中国当局正在考虑取消在飞机上使用智能手机的禁令，以为扩大目前只有发达国家市场才提供的机上网络服务铺平道路。

中国民航总局飞行标准司运输处处长朱涛表示：

对限制机上使用电子设备规定的修订，已经在走立法程序，相关规定将在今年年底或2017年初公布。

美国和欧洲的监管部门已在大约3年前发布了修订后的安全标准。

报道称，如果修订案获得通过，乘客将可在飞机巡航时使用智能手机上网，使用微信等应用程序以及上网购物。

报道称，对正在争夺世界第二大航空运输市场份额的50多家中国航空公司而言，这带来了电子商务的机遇，因为它们可以利用新进富裕起来的中国乘客的购买力。

根据弗罗斯特-沙利文公司的预测，到2020年，全球机上电子商务市场的规模将从2015年的14亿美元增至17亿美元。

中国东方航空公司和春秋航空公司正在为此进行准备。

中国东方航空公司的副主管张弛（音）说：“从商业角度来说，我们当然希望政策修订能有突破。”

他说：“我们可以让乘客免费浏览网页，同时我们可以通过广告和机上购物获利。这将带来巨大的收益。”

根据中国民航总局的规定，出于安全考虑，航空公司应要求乘客在飞行过程中关闭手机。

但许多航空公司允许乘客使用不会对无线电飞行信号造成干扰的电子设备，例如平板电脑。

现在，这样的规定正在全球发生变化。一方面是因为技术进步，另一方面是乘客青睐智能手机带来的便利。

根据中国互联网络信息中心今年7月发布的报告，截至今年6月，中国有6.56亿人口（占中国网民总数的92.5%）使用手机浏览网页。

尽管中国的许多航空公司都在一部分航班上为有限的乘客提供机上Wi-Fi服务，但其服务范围仍非常有限。

跟踪航空娱乐业动态的Routehappy公司的报告显示，78%的美国航空公司提供某种形式的网络服务。

但据中国航空数据公司“飞常准”称，这个比例在中国为23%。

中国东方航空公司网站称，该公司允许每个航班的前50名乘客通过注册以先到先得的原则免费使用网络服务，或支付258元使用网络服务。

以乘客人数计算亚洲最大的航空公司——中国南方航空公司允许其10架空客A330经济舱的前10名乘客通过在起飞前24小时注册免费使用网络服务。

根据中国的旗舰航空公司中国国航的网站，该公司计划提供全面的网络服务。

报道称，这项服务已成为中国乘客选择航空公司的决定性因素。

国际移动卫星公司在今年第一季度进行的一项调查显示，90%的中国乘客倾向于选择提供机上网络服务的航空公司，这个比例在亚太地区国家中是最高的。

调查还显示，65%的中国乘客愿意付费享受机上网络服务。

亚太航空中心香港分部的分析师威尔·霍顿说，航空公司寻求扩大网络服务范围的主要原因不是为了增加利润，而是将此作为吸引乘客的良策。

他说，事实证明，目前电子商务广告还难以带来丰厚的利润。

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