英国政府要求铁路运营商改善其售票系统，并标注每段行程的最便宜票价，旨在防止购票者被复杂的售票系统所蒙骗。

政府同时要求各铁路运营商火车票定价的一致性，包括统一提前预售价及非高峰期车票的限制条件。

英国交通部（Department for Transport）将于12月讨论改革问题，旨在让英国铁路每年17亿车次列车的购票更为透明化。

英国交通部将于12月颁布新规定，内容将包含人工售票和自助售票机的售票新规。

然而，运营商表示，这需要消除多种不一致性，这些措施或将难以达到全面改革售票系统的目的。

据称，将重新设计自动售票机系统，为乘客显示最便宜票价，包括显示购买两张分段票比购买一张全程票便宜的情况。

此举是对英国铁道部售票方式的彻底检查。

据估计，英国售票系统共提供1600万种不同票价，许多乘客购票时支付了偏高价格。

2016年《泰晤士报》的调查发现，伦敦至伯明翰（Birmingham）的一张单程票就有42种不同的票价显示。

据报道，同一个站点的不同自动售票机曾显示不同价格，一些列车票价甚至多出100英镑。

自动售票机因此备受抨击，而自助售票机售票量占了火车票销售量的1/4。

据《泰晤士报》，改革将不会处理“分段车票”的问题，乘客可用更低价购买一个路线的多个分段票。

据《泰晤士报》7月份透露的消息，乘客若分段买票，2/3的跨国列车购票更为优惠，可节约多达85英镑。

英国交通部称，将尝试大规模改革，其中包括废除某些票价类型。

据1995年的定价规定，铁路运营商仅有告知乘客最合适车票的义务。

自助售票机2015年开始显示其它在售更便宜车票。然而，售票系统依然被普遍认为缺乏透明性。

一些公司如CrossCountry允许在列车出发前15分钟购票，然而，大部分公司在列车出发前一天的零点开始停止售票。

英国交通部表示：“我们正和行业伙伴及消费者专家合作改进，最新结果将在近期公布。”

一位铁路运营组（Rail Delivery Group）发言人称：“我们希望乘客每次都买到最便宜的车票。我们旨在让购票更方便、更快捷。我们希望加快改革进度，为顾客提供更清晰明了的票价。”

交通组织Campaign for Better Transport董事长Stephen Joseph表示：“英国售票系统数据库有1600万种不同票价，欢迎任何可让系统更透明化的举措，然而，这必须忠于售票系统的基本原则，改革还有很长的路要走。”