伦敦的第一眼印象是旧，从机场到市区的路上，开不起来的高速公路带到市区里不太明亮的灯光下的博物馆，大本钟，时不时街角上转出一尊黑色雕像。建筑物看上去有日子没翻修了.
在两周内，我匆匆观察了一眼这个城市, 最后发现要深刻搞懂它, 还得来很多趟，就看你有没有足够厚的钱包和胃口了。下面的一些资讯供准备去的旅友们参考。

关于游览伦敦的参考：

国内翻译的两本书，日本人写的‘走遍全球‘和英国人写的‘异域风情丛书‘(Insight Guide)的‘英国’卷上的资料都还算不错，主要的资讯基本都有了, 后者的照片质量很高，但关于景点及玩法的文章组织较凌乱，二者的不足之处是资讯(如门票酒店价格)均相对较旧，尤以‘走遍全球‘为甚，因出版日子较久，‘走遍全球‘还一般不太容易找到。我这次基本上还是参考这两本书玩的，这两本书上已经介绍或基本符合目前实际情况的本文未涉及。
英文的London A-Z 是一本很好的指南, 各条街道都有详细标示, 做成各种尺寸的小册子, 想要在伦敦不迷路,一定要随身携带,伦敦的书店和街上卖旅游品的商店很容易买到.

网上的资源：

查找一个地址，如果有英国的邮政编码，通过下面的网站将是很方便的，你甚至可以看到通过卫星拍摄的该地区的鸟瞰图，可以分辨出建筑物。更妙的是，同时经纬度数据也显示出来，输入你的GPS后，去时将很方便。
www.multimap.com
开车的行驶路线也可以在这个网站上计划出来，免去乱闯单行线之苦。
下面两个是游览英国和伦敦的官方旅游网站, 可以在上面查景点情况和订旅馆等。
www.visitbritain.com
www.londontouristboard.com 可以查景点和住宿；
www.where-to-stay.co.uk/ 上部分酒店可以网上预定；
英国驻华大使馆上关于旅英的网站索引也常常有点用， 主要的信息如机场，气候，黄页等均有链接:
www.britishembassy.org.cn/chinese/about_eng/travel/tl.shtml
地区旅游信息中心Information Center
不像美国很多地方， 这里许多资料如地图是要收费的，包括为游客介绍旅馆。
Coupon （优惠券）
打折的Coupon几乎没有见到, 但可以从网上预约如白金汉宫等处的票,然后在去售票处的一个盒子里取, 省得排多达几十分钟的长队.

火车：
火车是伦敦人上下班的常用工具, 车厢较窄, 价钱比地铁便宜一点, 但在星期日要注意, 班次和时刻与其他日子变化很大, 我就有一次（自助）买完票才发现班次全取消, 要乘客凭火车票去转地铁，浪费时间，只好自我安慰省了几十便士。
与在美国网上订票的种种方便和优惠相反，如果你在下列火车服务的网上订票，那可是上大当了。
www.raileurope.com/us/rail/fares_schedules/index.htm
例子一：通过海底隧道从伦敦去巴黎，网上索价单程130-160镑，可你去旅行社会发现，双程连2晚巴黎酒店才200镑；例子二，订一张去Brighton(伦敦最近的海边)的往返票，网上要40镑，去火车站现买，价钱刚好一半。

地铁:
四通八达, 是伦敦最方便的交通工具, 分数条线路, 用不同的颜色在运行图上标出, 设施比书上介绍的要新， 但也比较窄. 换乘站层多, 这次我去过的站均有电动扶梯上下, 买票分区, 最中心的一块地方叫1区, 外面一圈叫2区, 以此类推,到机场为6区. 还有一日高峰（早九点前）和非高峰时段的的Day pass, 买票有点学问.
两周赶上两次为提高待遇的罢工, 各一天, 苦了常坐地铁上下班的人, 并造成火车和其它地面交通大堵塞.
行驶方向是分开的：
Westbound, Eastbound, Southbound, Northbound 分别表示向西，东，南，北方向。
如果你弄不清方向，可以去墙上看一下路线， 比如去东的一边只会列出下面将要停靠的站，如果你找得到你要去的站，说明方向没错。但要是相反方向站台不在附近就得注意了。

出租车及Mini Cab, 观光汽车
出租车形状特殊, 司机一般得化几年(一说5年)来记住伦敦街道以及单行线, 起价1镑,每多一人,加0.4镑,好像大件行李也得加钱. 翻下两个面朝后的临时座椅, 最多可坐5人,没有后备箱,行李可放在面对面坐着的5人当中. 每行一小段距离,好像是100码(约九十一米),跳字0.2镑, 等时也计费, 如果在市内, 单行线加堵车的缘故, 价钱远比你的预计要高.我的经验是,在市中心如唐人街去伦敦桥附近,直线距离3公里, 单行线加堵车的缘故, 连10%小费, 得化15镑左右.
有一种叫Mini Cab的车比较有用,那是私车司机加入一家租车公司,付给该公司每周几十镑, 由公司接单派活; 你可打电话去预订车,讲好时间,距离和价钱.如从伦敦桥去希斯罗机场, 含小费约25镑, 比起正式出租车至少要60镑好很多; 车型则五花八门, 我就是一辆九座丰田子弹头拉着我一人一件行李上的机场.
可以在伦敦的站点www.londontouristboard.com上以mini cab 为检索条件，会搜出一堆公司，其中至少一家标明提供机场服务：
Pronto Radio Cars, +44-(0)500 286 222, 我没用过这家，仅供参考。
有两家伦敦的巴士公司经营伦敦城市观光, Big Bus和 The Original London Sightseeing Tour
我坐的是BIG BUS 的伦敦一日游, 那种双层,上边晴天没顶,雨天加棚布的红车.16镑每人,当日不限次乘车, 分红线,绿线,蓝线等,车身相同 区别仅在与车挡风玻璃前的一个各色小牌子, 其中红线上有中文普通话的自动解说,凭票当日还可免费乘泰晤士河上的游船. 比换地铁或巴士方便些, 问题在于从最早班九点半到下午六点半最后一班, 很少能去几个景点, 因为除了象美术馆,博物馆这些免费的景点,很多景点象议会,白金汉等是要排队定时入内的. 而美术馆,博物馆这些景点又极费时间, 但凭观光旅游票可以少排队, 这点还算考虑周到.
www.bigbus.co.uk/
www.theoriginaltour.com/
Big Bus还提供一日游去诸如巨石阵， 巴斯， 牛津， 温莎，科特沃斯， 坎特伯雷等处的路线，每条线40镑，适合于喜欢跟团旅行或时间紧的游人。

租车及驾驶：
我这次用的这家价格比大的跨国公司如 Hertz, Avis, 要好很多：
www.easyrentacar.com
但这家一般周末价格较高，如平常租费每天14-5镑，周末需40镑左右，如果提前数周又不是订周末的车，你可能会拿到租费仅1镑的价钱， 当然，公司会在额外里程，额外保险费等方面找回来，该公司甚至规定使用VISA，MasterCard要额外付3镑多，每日超过75英里后每英里加收0.2镑,车型是奔驰A级单厢车, 操控容易, 旅行很实用, 手动档居多.
从服务,保险，不计里程等方面比较则不如上述跨国公司，故出公差还是应选大公司的.
驾照，中国驾照可以直接用，不用翻译或者什么’国际驾照’，只要有国际信用卡，如中行的美金港币Master 或VISA, 但上面那家必须从网上订,哪怕去他公司营业处提供的电脑上去订。
在伦敦开车是一件不容易的事，几乎没有一条正东西或南北的路，几乎所有路都很窄，单行线极多等等，车也不少。在BBC网站上的可以通过Jam Cam, 即各处的摄像头观察街头交通流量，市内自驾车意思确实不大。
停车是个大问题, 如果找得到街头计时码表的话, 每十分钟0.2镑, 最多不超过3小时, 晚6点半以后及周日免费;公共的停车场大约每小时1.6 到2镑, www.multimap.com 上有标停车场的较详细位置.
当然, 对于那些只有靠右行驶经验的中国人,美国人,德国人来说, 第一次在英伦开车是一件刺激的事, 因为左行,而且道路狭窄, 单行极多等, 另外和所有大城市一样,堵车多,司机的涵养耐心一般般等等.
我刚上车就碰了一下左后视镜， 也有几次左轮擦到马路牙子发出异响的体会,所幸把车开到逆行道的次数不多.
高速公路限速60英里, 即不到100公里, 走过的M3, M4路况相对一般,感觉不强于于京沪,京石高速; 与几年前跑过的那条不限时速，不积雨水的德国高速公路相差甚远.

街道和GPS
即使从地图上看，伦敦市内的街道也很少有几条是直的。
街道上路牌比较乱,有的标在路口, 就像国内最常见的那样, 有的标在靠近路口的那栋建筑物的墙上,或干脆立在街上离路口有一段距离处, 更要命的是, 建筑的门牌号码上大多居然没有路名, 仅有号码, 路牌少时,走或开上好长一段也不知自己走在哪条街上.
在伦敦,以我的观点来看, GPS很有用武之地, 去之前, 我从multimap 网站上下载了很多参考点, 在街头用尽管遮挡很多,但一旦搜到足够的卫星, 还确实有用, 景点相对集中，但因为哪怕只有2-300米直线距离, 隔着建筑物, 如果看不到目标, 查GPS，走路时也好有个方向, 驾车时遇到单行线转来转去, 路又不直, 早就没方向感了，GPS 这时派上大用场了. 这次去不论走路还是开车，GPS不离身。

购物及消费
主要商业街在牛津街（Oxford)，皮卡得利街(Piccadily) 一带，一到周末，也是万头攒动。古董在考文园(Convent Garden)附近。买书去Charling Cross.
哈罗得（Harrods）是戴安娜最后一任男友的埃及老爹开的高级商店， 面积不算小。并号称什么东西都能买或订到，哪怕是头大象！? 一楼(英国人称地下 ground)的名表区琳琅满目, 函盖了几乎所有瑞士名牌, 国内不容易见到的百达翡丽，宝玑等款式也很多，陈列的表售价从几百镑到几十万镑, 没有现货的可以预订. 地下一层办免税手续的地方也很大.
TESCO 是伦敦(或英国？)最大的连锁超市，去了一家据称很大的，发现比起北美的还是小些，比起北京上海的几家家乐福规模上也有一定差距。便宜东西多来自中国与爱尔兰.
与我去过的其他地方相比，消费几乎是最高的，价钱上最接近国内的是美式快餐，巨无霸套餐3-4镑，合40多元人民币，但饮料与美国本土的巨型杯子比，大概只有一半。另外是星巴克的中莫卡，2.35镑，只比国内的25-6元贵一点点。
2002年10月初汽油约合每升人民币近十元，3倍于中美.
房价真得很高, 城区SE1 一带50年代一套3居室,无厅, 建筑面积约70多平米, 从外面看类似中国70-80年代的’筒子楼’(但厨房厕所独用), 有政府补贴, 二手也值十几万镑.
虽然中国制造的东西也不少,但好像不如在美国那样普及,加上伦敦高昂的附加人力成本, 价钱不便宜。近年大量中国大陆人士的涌入及中国制造的商品日益增多,似乎会对改善英国人民物价消费水平贡献不小. 没有太多数字根据, 臆测而已

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